[原創(chuàng)]

同門旗艦車型對比兄弟之爭思鉑睿VS雅閣

1045 大圖 19

2015-07-09 01:00:00 來源：張鵬 發(fā)布于: 北京

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思鉑睿Si所搭載的是一臺2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機除了本田引以為傲的i-VTEC技術(shù)之外，還加入了直噴技術(shù)。雖然掛有Si徽章，但在動力方面Si車型與2.4L普通版車型并沒有任何改變。最大輸出功率151kw，最大扭矩247Nm。

本田思鉑睿動力系統(tǒng)及懸架
發(fā)動機類型	2.0L自然吸氣發(fā)動機	2.4L自然吸氣發(fā)動機
最大功率	114kW	153kW
最大功率轉(zhuǎn)速	-
峰值扭矩	190Nm	247Nm
峰值扭矩轉(zhuǎn)速	4300rpm	4500rpm
變速箱形式	CVT變速箱	8速雙離合變速箱
驅(qū)動形式	前置前驅(qū)
前懸架形式	前麥弗遜式獨立懸架
后懸架形式	多連桿獨立懸架
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全新雅閣全系3款動力系統(tǒng)，2.0L在老款單凸(SOHC)R20A3發(fā)動機基礎(chǔ)上進行了小幅改動；2.4L的K24W5與老款K24Z2后綴的不同，帶來了全系唯一的缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及聯(lián)動關(guān)系的壓縮比提升，動力參數(shù)小幅提升但低扭輸出更充盈；3.0L發(fā)動機出現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象，明明與7代的3.0L改變頗多，卻沿用了相同的發(fā)動機型號(JY30A5)。

本田雅閣動力系統(tǒng)及懸架
發(fā)動機類型	2.0L自然吸氣發(fā)動機	2.4L自然吸氣發(fā)動機	3.0L自然吸氣發(fā)動機
最大功率	114kW	137kW	192kW
最大功率轉(zhuǎn)速	6500rpm	6400rpm	6300rpm
峰值扭矩	190Nm	243Nm	297Nm
峰值扭矩轉(zhuǎn)速	4300rpm	3900rpm	5500rpm
變速箱形式	CVT變速箱		6速自動變速箱
驅(qū)動形式	前置前驅(qū)
前懸架形式	前麥弗遜式獨立懸架
后懸架形式	多連桿獨立懸架
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